24 December 2009

Saturday, December 26, 2009
UPDATE Finally
Well, I am in Lima, Peru after leaving Costa Rica and passing through Panama, Colombia, Equador, and into Peru.
In Costa Rica, I went from San Jose to the coast, namely Parrita to visit with my son's brother, Michael. I met his girlfriend and other relatives and had a very nice, but short visit. I continued on to Panama, where I got a big speeding ticket (121 in a 50 zone).

In Panama, I explored getting my bike to Colombia and after exploring using a boat, decided on a plane. On my second day in Panama, I left the bike at the shipper and then waited for my flight. I was somewhat worried about being able to leave the country without having paid my ticket, but there was no problem.

After arriving in Bogota and picking up the bike, I headed North. The first day I was stopped twice by police for infractions, I was lucky to not receive any tickets. I did was warned about and saw Sugar Cane Trains, which are enormously long trucks. They are the usual semi trucks, with a medium size trailer behind, but with,not one, not two, but THREE more trailers hooked on. No wonder they warn motorists about these. They are easily at least twice as long as any truck-trailer combination that I’ve ever seen anywhere. I was fascinated by how relatively stable they were as I comtemplated passing one of them. They didn’t weave back and forth like I would have expected. Unfortunately, I did not get a picture of them.

I reached Ecuador after two days and entered without much hassle. I got to Quito the next day, after passing through Otavalo, which has become a city, after being a nice small town some 30 years ago.

At the hostel I stayed in, I met two young men, Andrew and Ian, who were looking for language instruction. After telling them how frustrated I feel about many Americans’ lack of ability/willingness to learn another language or culture, I offered to help them get started with Spanish. I started with something that I wish that I had learned earlier in my Spanish education, namely the sounds of each letter in the alphabet and how to say each letter to spell a word or have a word or name spelled for them. After teaching them for free, I discovered that they were Canadian. They took advantage of my prejudice and never bothered to tell me that they weren't American. The three of us connected with an American Chance, who said that he is an Alaskan, not just American.

In Quito, I went to many travel agents to try to arrange a trip to the Galapagos Islands, but it was just too expensive. I really wanted to go while it is still relatively still unspoiled, and the Ecuadoran government is raising the entry fee in 2010 to discourage tourists from overrunning the place.

From Quito, we (Andrew, Chance and Ian on the bus) went to Banos, which is a much better climate, and has many more things to do. We were lucky to be there when they were celebrating their Independence Day (like July 4 in the USA) for several days, but I was irritated that the travelers in my hostel, and other travelers in the town there, showed little interest in coming out to view the major competitive parade of 32 elementary and high schools who practice all year in elaborate costumes and hairdos.

From Banos, I headed toward Cuenca and then Loja. I had a pleasant experience leaving Loja. A man that ran a gas station was very interested in my journey and ended up giving me a new cap from his place. The road was very twisty and I went through some patches of EXTREMELY dense fog. I could see only a few feet in front of me and had to slow down to less than 30 kph (under 20 mph), and it wasn’t even night time.

I crossed into Peru and on my second day there came up behind a motorcyclist on a loaded-down BMW. I looked at his license plate and saw a familiar California plate. We stopped, I met Helmar, who goes by “H”, and we decided to travel together for a while. We ended up at mostly vegetarian restaurant/hotel on the beach in Huanchaco. We had a pleasant meal and slept in a Dutch-owned place.

The next day, Leo, a young man working part time at the place, took us to the ChanChan ruins in and around Trujillo. He gave us a personal guided tour. Turns out that Leo is a human rights lawyer who works for the United Nations. He humbled when he admitted to going to more than 140 countries at his young age of 27, compared to my measly 66 at almost as many years. He strongly suggested that we stop that night at a small fishing village in a bay down the coast called Tortuga, which was idyllic. The hotel we stayed at had an eagle with a broken wing in the back yard, who was our guard for the bikes.

From there, we traveled down toward Lima, through what seemed like endless desert. H wrote in his blog (www.motopsycho.org), “… things became more interesting closer to Lima. The number of cops on the side of the roads increased ten fold. We got stopped five times for speeding and illegal passing. Fortunately, Chris is fluent in Spanish and got us out of all five tickets. In one case, he even got the cops to apologize for stopping us in the first place.” We were lucky. H used his usual, “Sorry, I don’t speak Spanish. Would you like this piece of paper (something useless or his Int’l Driving License, but never passport)? How about this one?” This strategy appears to work at least as well as speaking Spanish. They usually become so frustrated, especially at border crossings, that they give up and let him go.

My strategy is twofold, both of which are done very respectfully, without any animosity. When they’ve caught me fair and square, I admit honestly that I was at fault and apologize for my transgression. They often are so surprised at not receiving an argument and not having to communicate with another non- or poorly- Spanish speaking Gringo, that they send me on my way with admonishments to stop doing what I was doing. The other approach is that I clearly state that I respectfully disagree with the officer’s perception or opinion and have done nothing wrong (or my bike is faulty or illegal in some way) and am not going to pay the “fine” (read bribe or mordida) that they were trying to collect. I say that I am willing to go to the station or court to speak to a higher authority, even though this would delay my trip progress. These practices work pretty well, but take much longer. I do get to practice my Spanish and have a social interaction with the local authorities, but it can be trying for both of us.

The traverse through Lima was hairy, to say the least. H is a working traveler with three computers and four cameras. H designed destruction software for the film industry in Hollywood. He split lanes as least as well as I on a much bigger and wider bike. I was glad we were both used to doing this in California, the only state that allows it, or we would have taken much longer to get to the hostel.

We experienced a bit of bait and switch when we arrived at the address we wanted. We went to the sign for Casa del Mochilero (Backpacker’s House) and asked about the price and the always important bike security situation. The price was more than expected and we would have to pay extra to keep our bikes at a lot across the street. We checked out the hotel that had the storage lot, then returned toward the first place. Someone on the second floor balcony made nonverbal motions to check out the hotel up there. Turns out that the place we really wanted was on the second floor and the first place had brazenly stolen their name. We discovered a much better place with no extra charge for bike secure parking. The people were much nicer, especially the lady who ran it, and there was rooftop terrace for parties. H and I shared a room with an Australian surfer woman with dredlocks.

Christmas dinner was an absolute delight. The few (seven guests and four family members) of us who were there were treated to a sumptuous traditional feast of many, many dishes. We had a Greg Kinnear look alike and people from Australia, Holland, Peru, Sweden, Turkey, and the two of us from the US. A fine time was had by all.

After a long discussion on religion and hands on healing, I left on Christmas day to travel while there would be less traffic. Helmar later had a private session with a healer, but you can read about that in his very interesting blog at motopsycho.org. His pictures are far better than mine and I’ve poached a few. I went by the Nazca lines and ended up near the Chilean border.

Frequent unsettling sights are the numerous roadside “shrines.” These are small to huge memorial monuments to fallen friends and relatives who died at these locations. There are so many as to question the sanity of risking travel, especially on something as vulnerable as a motorcycle. I now have a better appreciation of why friends and relatives are worried about me.

Another issue I’m having occasionally is vertigo. It happens on twisty roads where there are steep drop-offs and no guard rails for protection. I imagine myself falling over the edge, and nobody knows I’m there. I’ve always been leery of heights, but don’t remember experiencing it while canyon strafing in California nor riding twisties in the Western US. I did once take a job as a tree trimmer, before there many trucks with extended arms, which was a mistake.

Sábado, 26 de diciembre 2009
Por último UPDATE
Bueno, yo estoy en Lima, Perú después de salir de Costa Rica y que pasa por Panamá, Colombia, Ecuador, y en Perú.
En Costa Rica, me fui de San José a la costa, es decir, Parrita para visitar con el hermano de mi hijo, Michael. Conocí a su novia y otros familiares y tuvo una muy bonita, pero corta visita. Seguí a Panamá, donde he tenido una multa grande (121 en un 50 por zona).

En Panamá, exploré conseguir mi moto a Colombia y después de explorar el uso de un barco, decidió en un avión. En mi segundo día en Panamá, dejé la moto en el cargador y luego esperó a que mi vuelo. Yo estaba un poco preocupado por la posibilidad de salir del país sin haber pagado el billete, pero no había ningún problema.

Después de llegar a Bogotá y recoger la moto, me dirigió hacia el norte. El primer día que fue detenido dos veces por la policía por infracciones, tuve la suerte de no recibir boletos. Lo que hice fue advertido y vi trenes de caña de azúcar, que son enormemente camiones de largo. Son los camiones semi habitual, con un remolque detrás de tamaño medio, pero con, no uno, ni dos, sino tres más enganchados a remolques. No es de extrañar que advertir a los conductores acerca de estos. Son fácilmente, al menos dos veces más que cualquier camión-remolque de combinación que he visto en cualquier lugar. Yo estaba fascinado por la forma relativamente estable, que eran como yo comtemplated pasar uno de ellos. No se tejen un lado a otro como yo hubiera esperado. Lamentablemente, no he tenido una imagen de ellos.

Llegué a Ecuador después de dos días y entraron sin mucho molestia. Llegué a Quito el día siguiente, después de pasar a través de Otavalo, que se ha convertido en una ciudad, después de ser una pequeña ciudad de Niza, hace 30 años.

En el albergue me quedé en, conocí a dos hombres jóvenes, Andrew y Ian, que buscaban la enseñanza de idiomas. Después de decirles cómo me siento frustrado muchos estadounidenses acerca de "la falta de capacidad / voluntad de aprender otro idioma o la cultura, me ofrecí a ayudarles a empezar con el español. Comencé con algo que yo deseo de que yo había aprendido antes en mi educación española, a saber, los sonidos de cada letra del alfabeto y cómo decir que cada letra se escribe una palabra o una palabra o nombre escrito por ellos. Después de enseñar de forma gratuita, descubrí que eran canadienses. Ellos se aprovecharon de mi prejuicio y nunca se molestó en decirme que no eran estadounidenses. Los tres nos conecta con una probabilidad de América, quien dijo que es una de Alaska, no sólo de América.

En Quito, fui a muchas agencias de viajes para tratar de organizar un viaje a las Islas Galápagos, pero era demasiado caro. Realmente quería ir, si bien es todavía relativamente virgen aún, y el gobierno ecuatoriano es aumentar el arancel de entrada en 2010 para disuadir a los turistas invadan el lugar.

Desde Quito, (Andrew, Chance y Ian en el autobús) se fue a Baños, que es un clima mucho mejor, y tiene muchas más cosas que hacer. Tuvimos la suerte de estar allí cuando se celebraba su Día de la Independencia (como el 4 de julio en los EE.UU.) durante varios días, pero me irrita que los viajeros en mi hostal, y otros viajeros en la ciudad existe, mostraron poco interés en salir para ver el desfile de la competencia principal de 32 escuelas primarias y secundarias que practican todo el año en elaborados trajes y peinados.

Desde Baños, me dirigí hacia Cuenca y Loja. Tuve una experiencia muy agradable salir de Loja. Un hombre que tenía una estación de gasolina estaba muy interesado en mi camino y terminó dándome una nueva PAC desde su lugar. La carretera era muy sinuosa y yo fuimos a través de algunos parches de niebla muy densa. Sólo podía ver a unos metros delante de mí y tuvo que reducir la velocidad a menos de 30 kilómetros por hora (menos de 20 millas por hora), y no fue hasta la noche.

Crucé en el Perú y en mi segundo día se acercó por detrás a un motociclista en un BMW cargado hacia abajo. Miré su placa y vio una placa de California familiar. Nos detuvimos, me encontré con Helmar, que va por "H", y decidimos viajar juntos durante un tiempo. Terminamos en su mayoría restaurante vegetariano / hotel en la playa en Huanchaco. Tuvimos una agradable comida y dormía en un lugar neerlandesa de propiedad.

Al día siguiente, Leo, un joven que trabaja a tiempo parcial en el lugar, nos llevó a las ruinas de Chanchán en Trujillo y sus alrededores. Él nos dio una visita guiada por personal. Resulta que Leo es un abogado de derechos humanos que trabaja para las Naciones Unidas. Se humilló cuando admitió que iba a más de 140 países a su corta edad de 27, en comparación con mis miserables 66 en casi otros tantos años. Se recomienda encarecidamente que dejemos que la noche en un pequeño pueblo de pescadores en una bahía en la costa llamado Tortuga, que era idílica. El hotel nos alojamos en tenía un águila con un ala rota en el patio trasero, que era la guardia para las bicicletas.

A partir de ahí, viajamos hacia abajo hacia Lima, a través de lo que parecía desierto interminable. H escribió en su blog (www.motopsycho.org), "... las cosas se pusieron más interesantes cerca de Lima. El número de policías en el lado de las carreteras aumentó diez veces. Tenemos detenido cinco veces por exceso de velocidad y paso ilegal. Afortunadamente, Chris es fluido en español y nos sacó de las cinco entradas. En un caso, hasta llegó a pedir disculpas a la policía para detener a nosotros en primer lugar. "Tuvimos suerte. H utilizó su costumbre, "Lo siento, no hablo español. ¿Te gusta este pedazo de papel (algo inútil o de su Int'l licencia de conducir, pero no el pasaporte)? ¿Qué tal este? "Esta estrategia parece funcionar, al menos, así como de habla española. Por lo general, sienten tanta frustración, especialmente en los cruces fronterizos, que se dan por vencidos y le dejó ir.

Mi estrategia es doble, tanto de los cuales se hacen con mucho respeto, sin ningún tipo de animosidad. Cuando me ha pillado en buena lid, lo confieso honestamente que tenía la culpa y pedir disculpas por mi transgresión. A menudo son tan sorprendido de que no reciben un argumento y no tener que comunicarse con otro no, o mal de habla española gringo, que me mandan en mi camino con amonestaciones a dejar de hacer lo que estaba haciendo. El otro enfoque es que yo claramente que respetuosamente en desacuerdo con la percepción del funcionario o de opinión y han hecho nada malo (o mi bicicleta es errónea o ilegal de algún modo) y no me va a pagar la "multa" (léase soborno o "mordida" ) que estaban tratando de cobrar. Yo digo que estoy dispuesto a ir a la estación o el tribunal para hablar a una autoridad superior, a pesar de que ello retrasaría el progreso de mi viaje. Estas prácticas de trabajo muy bien, pero necesita mucho más tiempo. Me pongo a practicar mi español y tener una interacción social con las autoridades locales, pero puede ser difícil para los dos.

La travesía a través de Lima, estaba cubierto de pelo, por decir lo menos. H es un viajero de trabajo con tres computadoras y cuatro cámaras. H software diseñado para la destrucción de la industria cinematográfica de Hollywood. Dividió carriles al menos tan bien como yo en una moto mucho más grande y más amplio. Me alegré de los dos estábamos acostumbrados a hacer esto en California, el único estado que permite, o nos habría tomado mucho más tiempo para llegar al albergue.

Hemos tenido un poco de carnada y cambio cuando llegamos a la dirección que queríamos. Fuimos a la señal de la Casa del Mochilero House (Backpacker's) y le preguntó sobre el precio y la situación de la seguridad siempre es importante en bicicleta. El precio era más de lo esperado y que tendríamos que pagar extra para mantener nuestras motos en un estacionamiento en la calle. Revisamos el hotel que tenía el lote de almacenamiento, y luego volvió hacia el primer lugar. Alguien en el balcón del segundo piso a hacer movimientos no verbales para comprobar hacia fuera el hotel hasta allí. Resulta que el lugar que realmente queríamos era en el segundo piso y el primer lugar había robado descaradamente su nombre. Hemos descubierto un lugar mucho mejor sin cargo extra para bicicletas Aparcamiento vigilado. La gente era mucho más agradable, especialmente la señora que corría, y no había terraza en la azotea para los partidos. H y yo compartimos una habitación con una mujer surfista australiano con dredlocks.

La cena de Navidad fue una delicia. Los pocos (siete personas y cuatro miembros de la familia) de los que estaban allí fueron invitados a una fiesta tradicional suntuosa de muchos, muchos platos. Tuvimos un Greg Kinnear se parecen y las personas de Australia, Holanda, Perú, Suecia, Turquía, y los dos de nosotros de los EE.UU.. Un buen momento fue tenido por todos.

Después de un largo debate sobre la religión y las manos en la curación, me fui el día de Navidad para viajar, mientras que habrá menos tráfico. Helmar más tarde tuvo una sesión privada con un curandero, pero usted puede leer acerca de que en su blog muy interesante en motopsycho.org. Sus cuadros son mucho mejores que el mío y he cazado furtivamente unos pocos. Pasé por las líneas de Nazca y terminó cerca de la frontera con Chile.

Frecuente lugares inquietantes son la carretera numerosos "santuarios". Estos son pequeños a los monumentos monumento a los caídos de amigos y familiares que murieron en esos lugares. Hay tantos como para cuestionar la cordura de correr el riesgo de los viajes, sobre todo en algo tan vulnerable como una motocicleta. Ahora tengo una mejor apreciación de por qué los amigos y familiares están preocupados por mí.

Otra cuestión que estoy teniendo de vez en cuando es el vértigo. Esto ocurre en las carreteras reviradas donde hay grandes caidas y sin barandillas de protección. Me imagino que caen sobre el borde, y nadie sabe que estoy allí. Yo siempre he sido receloso de las alturas, pero no recuerda que lo experimenta, mientras que ametrallamiento Canyon en California ni twisties montar en los EE.UU. occidentales. Lo hice una vez tener un trabajo como podador, antes de que muchos camiones con los brazos extendidos, que fue un error.

22 November 2009

Sunday, November 22nd UPDATE
I'm still in Costa Rica, in a wonderful Bed and Breakfast.
Yesterday I went to a specialist. He gave me a relatively clean bill of health, so now you can head to my country after ... Panama.

I have not been in touch with Mau, brother of my son, but hope to do in the next couple of days. I passed by his aunt's house and spoke with another brother in Parrita.

My challenge now is to find a way for me and the bike from Panama to Colombia or Ecuador. I think I found a boat leaving on 3 December in Puerto Lindo, any of Barranquilla or
Domingo, 22 de noviembre UPDATE
Todavía estoy en Costa Rica, en un magnífico Bed and Breakfast.
Ayer fui a un médico especialista. Él me dio un proyecto de ley relativamente limpia de la salud, por lo que ahora puede cabeza hacia mi país después ... Panamá.

Todavía no he puesto en contacto con Mau, hermano de mi hijo, pero esperamos hacerlo en el próximo par de días. Pasé por la casa de su tía y habló con otro hermano en Parrita.

Mi reto ahora es encontrar un camino para mí y la moto de Panamá a Colombia o Ecuador. Creo que he encontrado un barco que sale el 3 de diciembre de Puerto Lindo, a cualquiera de Barranquilla o Cartagena

14 November 2009

Trip Plans/Dreams 11/14/09
Trip Plans/Dreams 11/14/09
From here I'll go to Panama, then by boat to Columbia because there's no continuous road. The sailboat trip could be as soon as November 25. From there I'll ride quickly through Columbia, Ecuador, Peru, and Argentina. I need to get and out of Tierra del Fuego (TDF) in southern Argentina in mid-summer (December/January there) or the weather will be a major obstacle. Since I've seen most of the key sights in western South America, other side trips I'd like to take are:
1. Galopagos Islands from Ecuador.
2. Iguasu Falls on the border of Paraguay and Brazil

From Chile, my dream is to take a boat to New Zealand that stops at Easter Island. This and #1. above depends on cost. 1. and 2. depend on how much time they'll take away from getting to TDF. These are certainly ambitious plans. I have time, but limited income.

've also hit a potential snag. I've had a second PSA test here that shows my prostate is swollen and could be cancerous. I'm experiencing symptoms that confirm the test results. I'll trying taking zinc, but I may have to do something more drastic. I hope not to have to have surgery.

Planes de Viaje / Sueños 11/14/09
Desde aquí me voy a Panamá, luego en barco a Colombia, porque no hay camino continuo. El viaje en barco de vela podría ser tan pronto como 25 de noviembre. A partir de ahí Voy a ir rápidamente a través de Colombia, Ecuador, Perú y Argentina. Necesito conseguir y fuera de Tierra del Fuego (TDF) en el sur de Argentina a mediados del verano (diciembre / enero de allí) o el tiempo será un gran obstáculo. Desde que he visto la mayoría de los lugares de interés clave en el oeste de América del Sur, los viajes al otro lado me gustaría tomar son:
1. Islas Galopagos de Ecuador.
2. Iguasu Falls en la frontera de Paraguay y Brasil

Desde Chile, mi sueño es tomar un barco a Nueva Zelanda que se detiene en la Isla de Pascua. Esta y # 1. anteriormente depende de los costos. 1. y 2. dependerá de cuánto tiempo tomará lejos de llegar a TDF. Estos son sin duda ambiciosos planes. Tengo tiempo, pero los ingresos limitados.

've también con un obstáculo potencial. He tenido una prueba de PSA segundo aquí que muestra mi próstata está inflamada y podría ser canceroso. Que estoy experimentando los síntomas que confirman los resultados de la prueba. Voy a tratar de tomar el zinc, pero puede que tenga que hacer algo más drástico. Espero no tener que someterse a una cirugía.

13 November 2009

Trip Update 11/13/09 Viaje Update 13/11/09
El accidentado viaje continúa. Salí de Guadalajara hace dos semanas y ahora estoy en Costa Rica. Mi primer día de viaje fue el único que no terminó siendo yo empapado de la lluvia. Tuve la oportunidad de llevar mi moto en la habitación, pero por desgracia, cuando salí a la mañana siguiente, me caí en la salida muy empinada, empedrada de la posada barata me quedé pulgadas y la moto me cayó de mi lado con mi brazo debajo de mí. Fui capaz de levantarme y me ayuda a levantar la moto, y la moto estaba bien, pero me sentía dolores agudos en la espalda y el costado.

Llegué a la ciudad de México o "DF" (Distrito Federal). Las lluvias comenzaron en la tarde y me empapó. Mi paseo por la ciudad fue un reto porque no parece haber abierto la veda de motocicletas allí. Varias veces "chilangos" () "intencionalmente pasar a bloquear me viene a través. Al salir de la ciudad, he pasado demasiado tiempo para encontrar un lugar para quedarse y se anegadas cuando finalmente se detuvo. Cada día después de que fue similar, con excepción de la siguiente era peor.

Al día siguiente tuve que viajar a través de nebulización de niebla en la noche que se parecía a nada que yo haya experimentado en mi vida. Tuve que tanto lento, que tenía mucho miedo de que un coche, camión o autobús que parte posterior final mí, sobre todo desde que ya había ocurrido en Puerto Vallarta. No pude limpiar mi visor lo suficientemente rápido como para ver, así que la levantó. Entonces, mis gafas empañadas tan rápido que tenía que quitárselos. Me sorprendió que la niebla era aún muy espeso en varios túneles que atravesaban. Finalmente he llegado a una ciudad con un hotel económico decente con aparcamiento seguro. No se debe viajar de noche, pero cuando llego a llenar ropa mojada, quiero pasar mucho tiempo en descomprimir la noche y luego más tiempo en la mañana tratando de hacer las maletas. El resultado fue el comienzo tardío y los viajes más noche si yo quería cubrir una buena cantidad de kilómetros.

Después de dos días, llegué a la frontera de México y Guatemala. Llegué dos minutos demasiado tarde (banco cerrado) para entrar a Guatemala, así que me quedé en una choza cercana, donde casi me daba miedo ir a dormir, porque el wouldn de puertas, cerraduras Aot y el wouldn ventana, cerca de AOT.

Al día siguiente, en remojo la ropa húmeda, entré en Guatemala. Fui capaz de conseguir todo lo largo y entró en El Salvador, sin tener que pasar la noche. Me sorprendí al encontrar que el uso de moneda EE.UU.. He encontrado un buen hotel, pero tuvo que viajar un poco justo en la noche. No es lo que yo quería hacer en un lugar conocido por banditos. Tengo una buena comida y había AC parcialmente secar la ropa.

Mi primer día y sólo en El Salvador comenzó frustrante porque no pude seguir mi ruta planeada del Sur a lo largo de la costa y tuvieron que desviar a través de San Salvador. Yo había oído hablar mucho de peligro por allí y terminó perdiéndose como mi GPS no me lleve directamente a través de la ciudad. En un momento me encontré en un barrio muy pobre y no estaban armados montaban guardia militar. Luego procedí a llegar a un callejón sin salida y tuvo que retroceder pista. Arrastré el culo y llegar a la frontera con Honduras.

La frontera revendedores que ofrecen ayuda son muy persistentes, pero el proceso suele ser bastante similar. Usted necesita los originales y copias del título de la motocicleta, licencia de conducir de registro y luego encuentra que puede llenar la forma correcta y aceptar una cierta cantidad de dinero. La bicicleta puede o puede ser sometida a una inspección superficial. Nunca tuve mis maletas inspeccionadas, ni se me pidió mi licencia de conducir internacional.

Una vez en Honduras, que voló de nuevo a lo largo de tratar de llegar a Nicaragua antes del día / noche estaba fuera. Me detuvo siete veces y le pidió documentos. Llegué tarde a la frontera, pero finalmente terminó Nicaragua. Así comenzaron mis problemas reales.

Después de salir de la frontera alrededor de las siete, procedí a tratar de encontrar un hotel. Cuando no encontraron señales en 30 minutos, empecé a buscar una gasolinera. Tuve que viajar muy despacio porque no podía ver en la lluvia. Resulta que yo estaba ahora en parte de un sistema de huracán.

Después de encontrar ni gas ni un hotel en más de 100 kilómetros, me detuve en un lugar que había luces encendidas y le preguntó sobre un hotel o una estación de gasolina. La respuesta fue: "Este es el país y usted no encontrará ya sea para un largo camino". La señora entonces se compadeció de mí y me dijo que podía traer en mi moto y dormir en el suelo. Era un piso de tierra y, básicamente, un pesebre fuera con un techo de hojalata. Hubo tres mesas de billar bajo el tejado, pero sin paredes. Me vi obligado a desafiar el campeón local y le dio algunas lecciones y le mostró Trick Shots. A media noche, me acosté en un cartón con una pieza muy delgada de espuma. Mi cuaderno propio habría sido mucho mejor, pero yo no quiero ser grosero y ofenderlos. Fueron muy amables que me lleve y me recordó a la gente muy amable en Guadalajara. Huelga decir que las pulgas y no tengo sueño. Los gallos comenzaron sus cantos a las 5 am y, por desgracia, me quedé con las picaduras de pulgas innumerables.

Al día siguiente tuve la oportunidad de conseguir dinero, alimentos, y el gas. Me dirigí hacia en Costa Rica, pero fue detenido cuatro veces. Durante tres de esas ocasiones, la policía trató de obtener sobornos por supuestas infracciones como la falta de un haz de alta, aunque era de día. Me negué a pagar multas por cosas que no estabas, Aot verdad y la última vez que había que ofrecer a pasar la noche y hablar con el capitán de la policía o un juez. Incluso me pidió su recomendación de alojamiento local. Me preguntaron si quería continuar a Costa Rica a ver a la familia que le había dicho que iba a visitar. Le dije que tendría que retrasar mi viaje hasta que se hizo cargo de esto. Después de que una vez más se negó a pagar la multa, que cedió y volvió mi licencia. Yo estaba totalmente preparado para salir de la licencia con ellos y dejar de todos modos, como yo había hecho color, recubiertos de plástico réplica de copias sólo para este tipo de situación.

La culminación de Nicaragua el día de mi miserable fue abandonar el país. En la frontera entre el primer funcionario intentó tres veces para endilgar su favorito pagado "guía" en mí. Yo estaba entonces castigado por hacerse cargo de casi tres horas para salir. El banco afirmó no tener ningún dinero de Costa Rica. Mi pasatiempo favorito fue cuando me dijeron que no podía salir hasta que tuve una firma de la policía. Yo necesitaba "," Chico de la firma. Cuando le pregunté qué edificio tenía su oficina, la respuesta fue, "Fuera". El proceso de entrada en Costa Rica fue un placer después de esa molestia. No hubo, Äúhelpers y los pasos fueron muy sencillo y rápido. Debo decir que en mi experiencia, de entrada y salida de 66 países, varios de los cuales en múltiples ocasiones, la frontera con Nicaragua y la policía están en la cima de mi lista de cosas a evitar.

Me metí en Costa Rica y se fue a un hotel agradable en La Cruz. Al día siguiente me encontré con un grave accidente de motocicleta, donde el piloto había alcanzado un autobús escolar. Porque yo estaba en una bicicleta, fui capaz de moverse por la carretera totalmente bloqueado, en ambos sentidos, por mi forma de trabajo en la tierra de la carretera. Más adelante, después de otra lluvia, que fue detenido por un policía de tránsito con una pistola de radar. Me mostró la salida de la pistola. Decía 119, que no me sorprendió, porque había tenido cuidado de no exceder de 120, tanto para la seguridad, y tomárselo con calma en mi corcel. Lamentablemente, no estaba contento conmigo, porque el límite de velocidad era de 60. Hablamos de motos y le gustaba mi Suzuki, porque hemos montado en un Suzuki 750. Pude hablar con él por debajo de 80.000 (alrededor de $ 160) a 20.000 colones (alrededor de $ 40US) y una conferencia de popa, debido a mi caballo de la misma marca de moto. Luego procedí a San José, con tiempo para empaparse de nuevo en un Cerro "Agua", o aguacero.

Usé el último de mis puntos de Holiday Inn a permanecer en el Holiday Inn Express en el aeropuerto. A partir de ahí, me invitó amablemente a que permanezca en Claudia, la casa de AOS, un ex colega, en Santo Domingo, que está entre Heredia y San José. Me presentaron a un médico radiólogo que monta motocicletas. Él tuvo la amabilidad de rayos X, las costillas, que han seguido me preocupa seriamente. Descubrió que tengo 3 costillas rotas, tanto delante como detrás. Se dio cuenta de mis 5 anteriormente costillas rotas que le dije fueron en un accidente anterior, mientras que las carreras.

Tan pronto como el pasaporte llegue a la embajada de los EE.UU., y ver Mau, mi hijo, el hermano de AOS, voy a ir a la Perrita en la costa para visitar a mi otro hijo hermano Michael. También tengo que conseguir mi dientes fijos, analizar los problemas de próstata, que mi luces fijas, y obtener mejor equipados para la lluvia. Luego, en Panamá para tomar el barco a Colombia.

La cuestión única bicicleta que no he sido capaz de solucionarlo es mi luz de carretera. El problema está en una de las dos unidades de sellado del sistema de HID. Los problemas de los equipos continuar con mi equipo para la lluvia actúa como un tamiz, las botas se están desmoronando, y mi casco y fugas de la gota abajo cubierta contra el sol no desciende. Más tarde.

19 October 2009

Trip Update 10/19/09 Viaje Update 19/10/09

Trip Update 10/19/09 Viaje Update 19/10/09
It's been very eventful, to say the least.
1. Tony and I had a great visit with my friend, Mel Selway, who lives way out in the country not far from Nogales, Arizona. His wife built a beautiful house.
2. We spent several days traveling through northern Mexico, including some very muddy hours heading toward the bottom of Copper Canyon. We gave up and continued on through Durango, the infamous Devil’s Spine (VERY twisty), and then Mazatlan. Mazatlan was a disappointment compared to the delightful time we had there 20 years ago. We left Mazatlan and I lost my partner, Tony. He went off on his own, which turned out to be great for me. I no longer had to translate everything for him and I was no longer pressured to hurry up to leave everyplace.
3. I got to Guadalajara, Mexico, where I am now, by myself. After waiting a day to find out what happened with Tony, on my way out of the city, I stopped by the Suzuki dealership to buy a tire to take with me because my rear tire was almost worn out, much sooner than I had expected. I thought that I would take it with me to change farther along. My worn tire probably was a result of the high speeds we were traveling (anything above 65 is high speed in Mexico). The good news is that it was a very fortuitous stop.
4. The one (of two) Suzuki dealerships that I stopped at and bought a tire turned out to be far more than I expected. The French owner, Xavier Chavane spent many years traveling in Africa and even more years as a mechanic for a
motocross team that went all over the world and regularly did the world famous Paris-Dakar race. He's been a wealth of knowledge, with many suggestions, and a great sounding board. He rebuilt my shock three times (only charged a nominal fee once) because he wasn't happy with it. He ended up inviting me to join his entire staff on their annual weekend outing.
5. I got to travel with the "Moto Chavane" team (15 motorcycles) on both off-road and on-road for three entire days, with the day in between at a fantastic secluded beach near Puerto Vallarta where we camped on the beach in front of a very nice hotel with a pool that we used. The first day included at times wildly difficult (for me) off-road riding in extremely slippery mud and deeply rutted paths. This included a deep river crossing and way-too-many spills by me.
6. The other day of riding was much more pleasurable, but with a disastrous accident. I followed someone across a median onto a main highway. When I looked left, I saw a truck approaching rapidly, but entered anyway. I foolishly thought that if I accelerated quickly that he would at least slow somewhat to give me a little chance to get up to speed. Wrong! He not only didn't touch his brakes, he didn't let off the accelerator. He nailed me from behind very hard, but I was lucky not to fall. Talk about serious whiplash. Bottom line is that because I illegally entered the road, I was determined at fault and had to pay him $300. I also had to pay the cop not to make an official report. Another mistake I made is that I stupidly left my Mexican insurance paper back in Guadalajara. The only good thing that came out of it is that the cop found my passport signature hilarious. He misread, "C. P. Brown" as C A Brown and pronounced it, "Cabrown." Cabron, which sounds the same in Spanish, is a commonly-used slang turn used between men, but which literally means cuckold or bastard. The other bad news is that I'm still finding out how much the damage to me is costing, not to mention the physical damage to my neck.
7. I'm still here in Guadalajara, fixing my bike at the dealership where they kindly let me work on it with their tools. One of the mechanics was kind enough to let me stay in an empty room at his house that has an attached bath. Very nice house and I'm re-learning the Spanish that I forgot over the past 25 years. The staff has gone out of their way to be helpful.
8. It’s now Monday, October 19, and if my parts arrive today, I MAY be able to leave tomorrow.

Ha sido muy accidentada, por decir lo menos.
1. Tony y yo tuvimos una gran visita de mi amigo, Mel Selway, que vive muy lejos en el país, no lejos de Nogales, Arizona. Su esposa construyeron una casa hermosa.
2. Pasamos varios días viajando por el norte de México, incluyendo unas horas muy fangoso partida hacia el fondo de la Barranca del Cobre. Nos dimos por vencidos y continuaron a través de Durango, la columna vertebral del diablo infame (curvas muy), y, a continuación Mazatlán. Mazatlán fue una decepción en comparación con el momento agradable que tuvimos hace 20 años. Salimos de Mazatlán y perdí a mi pareja, Tony. Se fue por su cuenta, que resultó ser grande para mí. Ya no tenía que traducir todo lo que para él y yo ya no estaba presionado a darse prisa para dejar Everyplace.
3. Llegué a Guadalajara, México, donde estoy ahora, por mí mismo. Después de esperar un día para averiguar qué ha ocurrido con Tony, al salir de la ciudad, pasé por el concesionario Suzuki a comprar una llanta a llevar conmigo porque mi neumático trasero estaba casi agotado, mucho antes de lo que esperaba. Pensé que iba a tener conmigo a cambiar más adelante. Mis neumáticos gastados, probablemente fue el resultado de las altas velocidades que viajábamos (por encima de 65 es de alta velocidad en México). La buena noticia es que fue una parada muy fortuito.
4. El uno (de dos) Suzuki concesionarios que me detuve en un neumático y compró resultó ser mucho más de lo que esperaba. El titular francés, Xavier Chavane pasó muchos años viajando por África, y todavía más años como mecánico para una
equipo de motocross que fue de todo el mundo, y periódicamente se la mundialmente famosa carrera París-Dakar. Ha sido una gran riqueza de conocimientos, con muchas sugerencias, y una gran caja de resonancia. Se reconstruyó mi sorpresa tres veces (sólo se cobra una tarifa nominal una vez) porque no estaba contento con ella. Terminó por haberme invitado a unirse a todo su equipo en su excursión de fin de semana anual.
5. Tengo que viajar con el "Moto equipo Chavane" (15 motocicletas) en las dos todoterreno y en carretera durante tres días enteros, con el día entre en una apartada playa fantástica cerca de Puerto Vallarta, donde acampamos en la playa en frente de un hotel muy agradable con una piscina que se utilizó. El primer día incluye a veces tremendamente difícil (para mí) fuera de la carretera a caballo en el barro muy resbaladizo y lleno de baches caminos. Esto incluyó un profundo río y cruce de manera demasiado muchos derrames por mí.
6. El otro día de la equitación era mucho más agradable, pero con un terrible accidente. He seguido a alguien a través de una mediana en una carretera principal. Cuando miré a la izquierda, vi un camión que se acerca rápidamente, pero entró de todos modos. Tontamente pensaba que si se aceleró rápidamente de que al menos frenar un poco para darme un poco de oportunidad para ponerse al día. Incorrecto! No sólo no tocó los frenos, no dejó del acelerador. Él me clavó por detrás muy duro, pero yo era la suerte de no caer. Hable acerca de latigazo cervical grave. El fondo es que porque entraron ilegalmente en el camino, estaba decidido en falta y tuvo que pagarle $ 300. También tuve que pagar, no la policía a hacer un informe oficial. Otro error que cometí es que me dejó mi estúpido papel de seguros en México de vuelta en Guadalajara. Lo único bueno que salió de ella es que la policía encontró el pasaporte de mi firma hilarante. Ha leído mal, "CP Brown" como CA Brown y la declaró "Cabrown". Cabrón, que suena igual en español, es un argot usado comúnmente utilizado a su vez entre los hombres, sino que literalmente significa cornudo o cabrón. La otra mala noticia es que todavía estoy descubriendo cuánto el daño que me está costando, por no mencionar el daño físico a mi cuello.
7. Todavía estoy aquí en Guadalajara, la fijación de mi moto en el concesionario donde la amabilidad de dejarme trabajar en ella con sus herramientas. Uno de los mecánicos fue tan amable que me quede en una habitación vacía en su casa que tiene un baño incorporado. Muy bonita casa y estoy re-aprender el español que se me olvidó en los últimos 25 años. El personal ha salido de su manera de ser útil.
8. Ahora es el Lunes, 19 de octubre, y si mis partes llegan hoy, puedo ser capaz de salir mañana.